Заселение Московского тракта в Красноярском уезде в 1750-е - 1760-е гг.
В 1750-е – 1760-е гг.
В Средней Сибири начало нового этапа в заселении и устройстве Большого тракта связано с деятельностью губернатора Ф.И. Соймонова (1757 – 1760 гг.) ...
В эти годы западнее и восточнее Красноярска начали строить новые станции с тем, чтобы прогоны между ними не превышали 25–30 верст. Западный участок дороги несколько спрямили. Путь стал проходить севернее через станции на реке Боготол и Ачинский острог, которые учредили раньше в связи с устройством дороги на Колывано-Воскресенские заводы.
Желающим поселиться близ тракта казна предоставляла льготы. Переселенцев за счет мира освобождали на три года от подушных платежей и других повинностей (т.е. подати за них платило общество, из которого они переселялись). Иногда даже допускалось изменение сословного «звания» переселенцев. Так, в 1758 г. из села Есаулово перешли в притрактовую деревню Катанскую 10 семей пашенных крестьян, всего 34 души муж. пола и 39 душ жен. пола, которых на новом месте записали разночинцами.
Недостаток добровольных засельщиков восполнялся принудительным переводом. В переведенцы попадали в основном беспахотные крестьяне и разночинцы, а также лишенные «торгов и промыслов» посадские люди. Взамен солдатской службы селили на тракте и рекрутов. Переведенцам выдавали пособие для обзаведения хозяйством, и тоже освобождали на несколько лет от платежа подушных денег. Совсем неимущие получали кормовые деньги по три копейки на мужчин и две копейки на женщин и детей. Кроме этого до получения собственного урожая им каждый месяц «отпускали на семью до четырех пудов провианта и два гарнца круп».
… Судя по материалам третьей ревизии 1763 г., выходцы из Балчюсского, Нахвального, Бузимского и Сухобузимского присудов Красноярского уезда, поднимаясь по Енисею и Кану, оседали главным образом между станцией Балай и Канским острогом – в Рыбинском, Канском и Ирбейском ставках. Жители Красноярской округи переселялись в основном на восток, на соседний с городом участок тракта до Балая. Здесь же разместилось до 100 семей енисейских крестьян и посадских… Из ближних присудов Енисейского уезда переселенцы поднимались по Ангаре, Тасеевой, Бирюсе, Уде и Чулыму до канско-удинского и ачинского участков тракта. Так, в своих «наказах» Уложенной комиссии крестьяне и разночинцы присудов Кемского, Рыбинского и Тасеевского острогов и села Большая Елань жаловались на то, что их «гоняли… на поселение по немалому числу человек… и ныне живут (те переселенные) на Канской дороге и у Ачинскова острога… а подушные платили из них («миром») до третьей ревизии».
Даже в конце XIX в. крестьяне ряда притрактовых селений Канского уезда помнили, что основателями их селений 150 лет тому назад были присланные «выведенцы из Енисейского уезда».
Можно полагать, что соотношение вольной и принудительной миграции в заселении Московского тракта среда податных людей Красноярского уезда выглядело как 3 к 2. Из других мест Енисейской провинции и прочих сибирских уездов чаще поступали переведенцы.
… Тракт не только притягивал к себе податное население, но и отпугивал его.
Характерны в этом отношении записки бывшего почтового директора Вагнера: в начале 1760-х гг. он писал: «крестьянам было бы приятно жить у большой дороги, так как здесь нет недостатка ни в хорошей почве для пашен, ни в лугах, ни в озерах. Но несмотря на это, живут эти крестьяне охотнее в стороне, в глухих местах, чтобы, как они говорят, не подвергаться дурному обращению со стороны команд. И это правда, я сам был свидетелем того, что солдаты в пути почти не считают крестьянина человеческим существом и все, что им нужно, требуют почти всегда с побоями, из-за чего крестьяне этих мест являются самыми забитыми созданиями на Божьей земле».
Источник:
Быконя Г.Ф. Заселение русскими Приенисейского края в XVIII в. Новосибирск, 1981.