Движение товаров и торговых, промышленных людей на Ленском волоке во второй половине XVII в.
Сложная сеть таможенных сборов, лежавших на промышленных и торговых людях, проезжающих через Ленский волок дает возможность довольно точно восстановить картину движения людей и товаров с Ангары па Лену и обратно.
Таможенная книга Илимского острога 1658 г. отметила 595 человек, которые ехали с товарами; десять из них оказались крестьянами, остальные - торговыми или промышленными людьми. Разница между представителями двух последних категорий была не существенная: торговые люди вели скупку и торг, а промышленные люди, кроме того, сами добывали пушнину.
Примечателен состав промышленных людей по месту их выхода (место выхода торговых людей или не отмечалось вовсе, или отмечалось не так тщательно). Из Устюга прошло 168, из Ваги 81, из Вычегды 75, из Соли Вычегодской 28, из Усолья 20.
В меньшем числе встречаются выходцы из других частей Северной Руси: Вологды, Галича, Чердыни, Ветлуги, Вятки, Яренска, Соли Камской, Пинеги, Ярославля, Новгорода, Унжи, Холмогор, Мезени, Пежмы, Каргополя, Нижнего Новгорода и из Запад-
ной Сибири — Тюмени, Тобольска, Тары, Верхотурья. Не отмечено ни одного человека из мест, лежащих южнее названных северных городов.
На Лену шло промышленных и торговых людей в общем в три раза больше, чем с Лены на Ангару. Какая-то часть этих предпринимателей оседала в бескрайних пространствах северо-востока Сибири. Часть возвращалась с пушниной в Енисейск и другие сибирские города и далее за Камень, т. е. через Урал, «к Русе». Движение на Лену было довольно равномерное в течение всего года: оно сокращалось в осенние месяцы, когда наступала распутица и усиливалось при установлении санного пути.
Часть промышленников в зимнее время рассеивалась по окружающим волостям, скупая пушнину и хлеб в Братске, Усть-Куте, Киренске, Чечуйске и Орленге. Март-апрель, время весеннего бездорожья, характерны резким понижением движения, зато май-июль вновь дают сильный рост его, так как с ледоходом на Лене открывался водный путь на северо-восток. Туда и стремились промышленники за соболем. Другую закономерность представляет возвратная передвижка торговых и особенно промышленных людей, шедших с пушниной на Ангару: 89,1% их падает на май-июль, т. е. на время открытого водного пути.
Что же везли эти люди? На Лену шли «русские товары», хлеб и деньги. По таможенной книге Илимского острога 1680 года привезено 32 партии товаров на сумму 5186.
Наиболее распространенными «русскими товарами» оказались: холст хрящ — 29125 аршин, холст средний — 11565 арш., сукно сермяжное 1353 арш., сукно шиптуна 509 арш., чулки вязаные 156 пар, рукавицы вареги 375 пар, крашенина 265 концов, шелк 32 фунта, снурки шелковые 140 арш., кафтаны бараньи 71 шт., овчины 198 шт., кожи красной юфти 144 шт., сети неводные 230 саженей и т.д. Среди провозимых предметов значатся также топоры, лемеха, сошники, косы – горбуши, ножи, серпы, медь, олово, свинец (пудами), кремни пищальные, порох, ложки вятские, зеркала ярославские и многое другое. Кроме товаров «с Руси» и закупленного на месте хлеба, торговцы везли с собой также деньги, с которых также взимался таможенный сбор.
… В обратном направлении с востока на запад промышленные и торговые люди везли только пушнину и притом почти исключительно соболей. Через Илимск в 1658 г. прошло 20 тысяч соболей, остальные товары, хотя и имели отношение к пушнине, но назывались с оттенком некоторой иронии или пренебрежения: шубенки, т. е. соболиные шубы, соболишки и недособоли, т. е. звери весеннего боя, бобришки. Очень редко мелькает лисица красная, горностай и совсем еще не встречается беличьих шкурок. Это неудивительно. Соболь оценивался таможенными целовальниками в среднем по рублю. А в ясачную казну за одного соболя шло вначале 100 белок.
Шерстобоев В.Н.
Илимская пашня. Том I. Пашня Илимского воеводства в XVII – начале XVIII в. Иркутск, Иркутское областное государственное издательство, 1949. – 596 с.